实验一 汽车灯光系统的使用
实验二 前照灯的检测与调整
实验三 转向信号灯的结构与使用
实验四 汽车仪表的认识

实验一 汽车灯光系统的使用

一、实验目的
熟悉汽车常见灯光系统的组成，学会操纵灯光开关。
二、实验设备
实验用整车或灯光系统示教板
三、实验步骤
汽车上的灯光系统都是由专门的灯光开关进行控制的。现代汽车的灯光开关一般都设置在转向柱上或者仪表台上，通过旋转方式进行选择。下面以丰田花冠轿车为实验车，介绍灯光系统的使用方法。

	插入车钥匙，接通点火开关，仪表上应亮起一些仪表指示灯。 旋转灯光开关，至1档，检查示宽灯、牌照灯、尾灯、仪表板灯是否点亮。 旋转灯光开关，至2档，检查前照灯（近光）是否点亮。 将灯光开关上下拨动，使变光开关动作，检查远、近光的切换是否正常，仪表板上的远光指示灯是否点亮。 旋转灯光开关，接通雾灯开关，检查前雾灯是否点亮。 按下仪表台上的后雾灯开关，检查后雾灯是否点亮。 打开发动机舱盖，找到与上述灯光系统有关的保险丝和继电器。

四、思考题

1. 观察并回答，前照灯远光、近光的光形有什么区别？
   若上下拨动灯光开关，远、近光无法正常切换，可能是什么原因？

实验二 前照灯的检测与调整

一、实验目的
知道前照灯检测的意义，学会前照灯的检测方法，能对检测数据进行分析。
二、实验设备
实验用整车或灯光系统示教板，前照灯检测仪
三、实验步骤
前照灯光束的检测与调整应在较暗的环境中进行，检测与调整之前应做到场地平整，车辆空载，轮胎气压符合规定，乘坐一名驾驶员。




将被测车辆停置于检测仪前方并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距离屏幕3m，分别测量左、右前照灯，远、近光束的水平和垂直照射方位的偏移量，以及发光强度。标准如下：

1．水平方向

左灯：向左偏不大于10cm/dam(0.6°)；向右偏不大于17cm/dam(1°)。
右灯：向左或向右偏均不大于17cm/dam(1°)。
若不符合标准应进行调整——调整可通过旋转灯罩后方的螺钉来完成。

2．垂直方向（左灯、右灯标准一致）
 

上偏不得大于0cm/dam(0°)
下偏不得大于17cm/dam(1°)
若不符合标准应进行调整，——调整可通过旋转灯罩后方的螺钉来完成。

3．发光强度

若不符合标准应查找故障原因

请进行检测，并完成下列表格：

四、思考题

1. 为什么水平方向上左灯、右灯的偏移量标准不一样？
2. 左灯、右灯发光强度若不一致，是否合格，为什么？

实验三 转向信号灯的结构与使用

一、实验目的
知道转向信号灯的作用与系统组成，学会操纵转向灯开关、报警灯开关。
二、实验设备
实验用整车或灯光系统示教板
三、实验步骤
汽车上的转向信号灯是由设置在转向柱上的开关进行控制的。另外，转向信号灯也可兼作危险警告灯（报警灯）。下面以丰田花冠轿车为实验车，介绍转向信号灯的使用方法。

1. 插入车钥匙，接通点火开关。
2. 转动方向盘，使车轮转动，依照方向盘的转动方向，顺时针（或逆时针）拨动灯光开关控制杆，检查右侧（或左侧）转向信号灯是否闪烁，仪表板上的绿色箭头指示灯是否闪烁。
3. 转动方向盘，使车轮回位，检查转向信号灯及指示灯是否能自动熄灭。
4. 关闭点火开关，按下警告灯开关，检查左右两侧的转向信号灯是否同时闪烁，仪表板上的绿色箭头指示灯是否闪烁。

四、思考题
1．左右两侧转向信号灯均不工作，可能是什么原因？
2．左右两侧转向信号灯闪烁频率不一致，可能是什么原因？

实验四 汽车仪表的认识

一、实验目的
学会起动汽车仪表，能看懂各仪表所反映的信息，并根据信息判断汽车的状态。
二、实验设备
实验用整车或仪表系统示教板
三、实验步骤
 汽车上装有仪表，向驾驶员提供车辆的各种信息。

1．接通点火开关
2．观察仪表板上是否有充电指示灯亮起

3．观察换档选择杆是否在“P”位置；踩下制动踏板，将换档选择杆在各档位来回拨动，观察仪表板上的指示灯是否相应变化。
4．将换档选择杆放在“P”位置，起动车辆，观察转速表；轻踩加速踏板，观察转速表是否有变化。
5．运转发动机2～3分钟，观察水温表的变化。
6．观察其他仪表的情况。

四、思考题
1．观察起动车辆前后，仪表板上有什么变化？说明什么问题？