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四、全车电路分析
（一 ）一般布线原则
汽车总线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法而各有所异，但其线路一般都遵循以下原则：
1、汽车电器线路采用单线制（个别部位除外），机体作为另一根导线。
2、 各用电设备均并联并有各自开关控制。
3、各车均装有保险装置，以防止短路而烧坏用电设备。
汽车电器线束连接的三大中心为中央配线盒、仪表接线盒和开关。中央配线盒（保险与继电器盒）是所有电器的电源来源；仪表接线盒是几乎所有电器的电源目的；开关不但是线束的中心还是各局部电路的控制核心，开关的功能反映了局部电路的主要功能。因此电路分析要抓住开关的核心作用。
（二）电路的识读方法
电路读图的目的是找出正确回路，确定回路中的导线、插座、保险、继电器及各种元件，从而分析故障点。首先要由集中到分散。将局部电路从全车电路中分离出来。
其次控制对象的回路是由正极到负极、由电源到搭铁点。规范的汽车电路图自上
下面以桑塔纳2000型轿车为例说明电路的识读。
桑塔纳系列轿车整车电气系统采用中央线路板方式，即大部分继电器和熔丝都安装在中央线路板正面。主线束从中央线路板反面接插后同往各用电器。中央线路板上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。主要线束的插件代号有A、B、C、D、G、H、L、K、M、N、P、R。其中p插座插入长火线，R、K、M均为空位插孔。查找时只要根据电路图中导线与中央线路板区域中下框线交点处的代号，就能了解其导线在某个线束中的第几个插头上。
1、整车电气系统正极电源分为三路：标有“30”的为长火线，电压为12V，即与蓄电池直接相连，中间不经过任何开关，无论是停车时或发动机处于熄火状态均有电。专供发动机熄火时也需要用电的电器使用，标有“15”的为小容量电器火线，他要在点火开关接通后才能有电的火线：标有“X”的为车辆起步时方可接通的大容量火线，供起动发动机用。
2、搭铁线也分为三路：标有‘②’、‘③’、‘④’的为中央线路板搭铁线；标有‘⑦’的为尾灯线束搭铁线，而标有“31”的为中央线路板内搭铁线。
3 对照图18可知，J2为继电器，表示该继电器位于中央线路板上第12位。
4 、S代表熔丝，下脚标号代表该熔断器在中央线路板上的位置。如S19表示该熔断器处于中央线路板上第19位，熔丝的容量可通过它的颜色判断：紫色为3 A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，绿色为30A。
5 、A13为 中央线路板说明，该蓝/黑导线连接位于中央线路板A线束第13位插头上。导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5表示该导线的截面积为1.5mm2。
6 、T29/8表示连接插头，即29孔插头的第8位上。
7 、导线尾部标号表示该导线连接的开关接线柱号，如“15”表示E3开关的 “15”接线柱。
8 k6表示报警闪光装置指示灯。
9 “102”、“128”、“238”表示此导线与线路图下端第102、128、238编号上方的导线连接。
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