简 讯： 2008 年 2 月 16 日 “中国教育报”一版，以及由“中国教育报”主办的“中国教育新闻网” （ WWW.JYB.COM.CN ） 发表了由中国教育报记者刘琴、张玉文专题采访上海交通职业技术学院院长鲍贤俊等本市职业院校领导的关于发展职业教育的新闻纪实报道。文章标题为“为经济腾飞构筑技能人才高地 —— 上海市发展职业教育纪实”。该报道正文和资料图片详见 2008 年 2 月 16 日 “中国教育报”第一版和“中国教育新闻网”。
纪实报道分导言、正文（彻底改变金字塔型技能人才结构、彻底改变金字塔型技能人才结构、向有志于学技能者敞开实训中心大门、高技能人才在校企合作中充分“孵化”）和结束语三个部分。其中与上海交通职业技术学院直接相关的纪实内容：
摘要一：上海洋山深水港，装备先进的码头，井然有序的卸载，集装箱庞大的身躯被一只只钢制巨手轻松抓起，齐整放置。正处于建设中的上海洋山深水港每年要从上海交通职业技术学院接收 100 多名毕业生，从事“桥吊驾驶”这一高技术工种。“至 2012 年，洋山深水港将分 5 期建成，我校培养的航运人才大有用武之地。”上海交通职业技术学院院长鲍贤俊说。
摘要二：“学生的技能水平是练出来的，不是考出来的。”上海交通职业技术学院院长鲍贤俊说。该学院是上海市劳动部门唯一认定的上海“汽车运用技术类”职业技能鉴定所，学生在校就能考取汽车高级工、预备技师，但毕业时学校先只给学生复印件，不发原证。等学生到企业工作满一年，企业盖章认可他的技能水平后，再发放技能证书，否则就让学生“回炉重炼”。
根据上海交通发展战略数据统计，“十一五”期间，上海交通行业人才缺口在 10 万左右，其中，中、高级应用型人才要占专业人才总数的 23% ，交通人才市场供不应求。为应对这种局面，学院与企业在多方面加强合作，力争培养出“上岗就顶用”的高技能人才。学院与上海通用、一汽丰田合作办起订单班，进行高标准定向培养；与上海市汽车维修公司的特约维修点合作建设生产性实习基地，在企业一线加速培养人才，再输送到其他维修点发挥带头作用。不仅如此，该院每发展一个专业，都引进一到两个强有力的企业集团作为支撑，成立由 7-9 名企业人士组成的“教学顾问团”，增强专业对口能力。
摘要三：上海交通职业技术学院教师在学院自制的整车电器示教台旁给学生上课。（资料图片）
学院教育发展处供稿 2008-2-20
